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    臥聽江風筑坦途

    來源:吳云霄 發布時間:2024年10月10日 A+ A A-
      “中國共產黨帶領中華民族推著國家往前走,讓人民群眾奔著更好的日子去?!?/div>
      如果說“習近平總書記考察”是2022年宜賓最熱的新聞,央視中秋晚會在“哪吒之鄉”舉辦,無疑是2023年宜賓向世界展現魅力的最佳舞臺。
      然而,在宜賓市民眼中,讓“好日子”落地生根,比“晚會”更觸手可及的,則是那美麗通暢的新內環線。
      今年8月29日,宜賓5+1項目川云中路主線橋下輔道、延長段順利完工,標志著該項目實現全線通車。
      車輛奔馳,禮炮齊鳴。為宜賓市民幸?!凹哟a”的,正是一群可愛的十九冶人。他們風餐露宿、星夜兼程、高效作戰,為酒都宜賓澆注出一條迎來“美夢”與“好日子”的城市大動脈,為“萬里長江第一城”鑲嵌了四川省南向開放的金腰帶。
      “走到哪兒都堵,惱火得很”
      8月27日,風清氣爽,應邀試駕的宜賓市民來到內環線翠屏區標段上,但見4橋2隧的馬路上,寬闊的雙向4車道橋面平整大氣,黝黑的瀝青路面干凈整潔,安全指示牌和防護欄桿錯落有致,一根根乳白色的橋臺墩柱高高聳立,煞是雄偉。
      起步,加速。他們從觀斗山立交橋出發,一路以60公里的時速行駛,到達位于岷江橋下穿隧道的終點時,他們驚呆了:“5公里的路程,竟然只用了7分鐘!”
      可誰能想到,為了這短短的7分鐘,十九冶人付出了多少艱辛與汗水。
      舟浮十里芰荷香,歌發一聲山水綠。作為川滇黔三省交會之地的“長江首城”,談古,宜賓有2200多年建城史,是我國歷史文化名城、南絲綢之路起點;論今,宜賓成為“西南F4”的物資集散地和川南經濟文化中心,也是63個全國性綜合交通樞紐和全國50個鐵路樞紐之一,創下經濟增速連續多年保持四川省第一的成績,政通人和、活力迸發、日新月異。
      近年來,隨著經濟高質量發展和對外經貿交流增多,宜賓已成為全國人才就業、企業創新發展的熱土,也讓人口密度和車輛保有量逐年增長,市區道路供需矛盾“壓力倍增”?!白叩侥膬憾级?,惱火得很”是宜賓出租車司機的共同吐槽,“你們這兒太堵了,這個路簡直跟不上”是外地游客的普遍評價。早日打通城市交通大動脈,建成“半小時便捷交通圈”,成為宜賓市民懷抱“加快建設現代化區域中心城市”主題的宏大訴求。
      “加快建設內環線和中環線,促進中心城區攥指成拳、聚集發展!”2022年7月28日,宜賓市委六屆五次全會開出了“交通先行”的“藥方”,新建一條“強大版”的無紅綠燈快速暢行路,將有效緩解城區交通擁堵狀況,提高城市品質形象和人民幸福感。
      “同志們,下面播報一則重大喜訊,市政交通公司成功中標宜賓市翠屏區5+1產業集群連接線建設項目!”這是2022年11月7日,市政交通公司微信群里突然蹦出來的群消息。在大家的激動與喜悅之余,一絲擔憂卻涌上了領導班子成員們的心頭。
      作為宜賓市重點工程項目內環線的重要部分,也是中國十九冶重點關注項目,宜賓5+1項目全長5公里,包括川云中路主線橋、觀斗山西立交、三江廠下穿隧道、岷江橋下穿隧道等1座特大橋、2座大橋、1座中橋、2座城市下穿隧道,橋隧比為46.51%。
      這是一場與車輛增長速度較量的硬仗!
      這條新路橫跨3條鐵路和S206省道,交通要道川流不息,地下管網盤綜錯節,施工時還要保障半幅通車,猶如在市中心做一臺“外科手術”,在進入交通大癱瘓前,來一次基因重組和血脈再造,把宜賓從交通崩潰的邊緣搶救回來。
      這也是一場與時間賽跑的惡仗!
      項目總工期420天,根據業主要求,主體工程通車節點定在2023年9月30日,除去項目籌備、環保管控、雨季施工、疫情等影響,有效工期僅7個月,項目工期非常緊張。
      11月7日到11月29日,短短22天,市政交通公司迅速調兵遣將,精心組織、緊急選派了一批平均年齡在35歲以下的項目管理團隊進場,火速完成了大臨選址、合同簽訂、組織施工隊伍進場等籌備工作,以“開工就是決戰,起步就要沖刺”的決心,迅速投入到這場決戰決勝大會戰中。
      “把這個項目交給十九冶,不一定干得好”
      打開項目大事記,每一頁都記載著激情燃燒的豪邁,每一天都標注著擂鼓奮進的節拍。
      作為宜賓5+1項目建設的“開路虎”,項目負責人馮全福和整個項目管理團隊馬不停蹄地趕到宜賓后,圍繞項目“急、難、險、重”的特點,“對癥下藥”,逐一擊破。
      急,有效工期僅7個月,需實現全線通車。
      為了搶工期,項目部實行網格管理,通過每日碰頭會,解決問題、共享信息、協同分工,橫向沖刺質量技術、安全環保、現場生產、對外協調等不同作業面,縱向介入4個作業區的施工組織、機械配置、材料保證、安全交底等工作。為了賽時間,增加作業強度、延長作業時間,對關鍵節點實施“5+2”“白+黑”“搶晴天、戰雨天”的24小時不間斷施工,倒排計劃、分秒必爭,大大推進了施工進度。
      難,征拆施工難、環保管控難、交通組織難,三難齊出,難上加難。
      為了打開“迷宮”,項目部全力對接電力局、水務局、通信公司、街道社區等相關單位,一個點一個點排查隱藏管線,最終完成通信管線遷改4.2公里,水電氣22次遷改7.3公里,為后續節點全面開花打開了良好局面。為了掃清“絆腳石”,積極與宜賓市環保部門溝通,不斷細化環保要求范圍內的可施工部分,依此來調整工期計劃表,見縫插針地優化工序、安排施工,最終把“全市停工42天”、虎年春節返鄉耽誤的工期搶了回來。為了戰勝“攔路虎”,主動邀請設計單位調整工序、修改方案,主動聯系交警支隊、社區街道、中石油油庫等相關單位協助,調整施工時間,進行交通導改8次,最終順利完成了川云中路主線橋和觀斗山立交橋的橋梁架設任務,未出現一起質量、安全事故。
      險,涉及15個危大及超危大工程作業,施工區域復雜,交通流量大,安全風險極高。
      在搶工期的黃金時期,宜賓6-9月的雨季倏忽而至,給施工推進出了新的難題。三江廠下穿隧道電力遷改時,圍護樁施工受到淤泥地質的影響,進展緩慢;岷江橋下穿隧道施工時,為保護五糧液酒廠“利川永”老窖池以及周邊建筑、古樹等國家保護文物,樁基采用人工挖孔,卻遇到了極易坍塌的卵石層,阻擋進度……項目部組織多次“頭腦風暴”、實地踏勘,在高溫、雨季的窗口期,組織黨員骨干“定點突破”四個工區的急難險重任務,帶頭值守疏導交通、冒雨覆蓋路基保護路基成品、搬運鋼管腳手架材料、清掃現場衛生、多次排查整改安全隱患。同時尋求專業技術支撐,邀請國家文物局、四川省文物考古研究院的專家現場指導,改進了圍護樁機械旋挖操作平臺,制定了抗滑樁搶工措施,優化了橫穿三江廠路口、下穿鐵路三處頂管施工工藝,確保如期通車。
      重,作為宜賓市一號重點民生項目,也是當地“網紅”項目,月均產值、高峰期月產值目標定位高,施工任務也很重。
      宜賓5+1項目建設牽動著宜賓市委市政府、宜賓建投集團等業主單位領導的心,他們多次親臨現場,鼓勵參建人員建好民心工程。
      宜賓5+1項目建設受到了宜賓廣播電視臺、宜賓發布等多家權威媒體的高度關注,他們一直跟蹤報道,宣傳十九冶的壯舉。
      宜賓5+1項目建設也聚焦市民們的目光,他們用旁觀者的視角記錄著、直播著現場一天天的變化。
      手握長劍伏蒼龍,鐵軍決戰翠屏區。在大家的共同努力下,項目施工全線開花,大干高潮氛圍濃厚,生產進度穩步推進,每月產值和進度均保持在全線前列,迅速消除了業主“把這個項目交給十九冶,不一定干得好”的最初質疑,書寫了完美履約的亮眼成績,為全線通車增添了必勝信念。
      “要趕在8.30前,把通車節點搶出來”
      2023年6月7日,宜賓5+1項目部收到通知,原本合同規定的“9.30”通車節點,要求提前一個月完成。距離節點僅剩不到3個月時間!
      為了辦好四川省文化和旅游發展大會、中央廣播電視總臺中秋晚會,宜賓市委書記要求:“全力推進有關項目加快建設,確保如期完工!”
      突如其來的變化讓大家都措手不及。
      “要趕在8.30前,把通車節點搶出來?!笔姓煌ü?、宜賓5+1項目緊急召開項目推進會,全面分析建設現況,成立了以市政交通公司領導帶頭的指揮部,共同助推完成“8.30”節點目標。
      為了實現既定節點,項目部連續五個月通宵達旦地“釘”在施工現場,到處彌漫著硬仗、惡仗的硝煙。
      高溫多雨的宜賓,熱浪翻滾。在這里修路架橋,恰似“刀尖上的舞者”,既要收放自如,又要舞出美感,其難度不言而明。
      比季節更熱的,是十九冶人誓達目標的決心!
      項目部對整體實施進行全過程推演,長期保持“大軍團”作戰,現場日夜倒班,人停機不停;積極對接相關部門,協調解決材料運輸出入城區、桿管線遷改、噪音擾民等問題;同時兼顧技術創新、經營招采、資金管控、黨支部建設等重點工作,按月分解任務、按周編制銷項清單、按日細化進度,安全、有序、高效推進四個子項建設。
      面對“8.30”通車的工期要求,傳統的生產方法已難以滿足預制箱梁、鋼箱梁的施工需求。項目總工程師謝道玄和技術團隊多次論證,根據現場進度,實時更新切實可行的制梁方案,不斷增加投入,提高生產效率,確保梁場產出的作品內實外美。
      如果梁場生產只是“精雕細琢”,那安裝和精調才是最后的“藝術塑形”?!?00噸的預制梁采用200噸級吊車雙機抬吊、起吊安裝,這在坡陡風大的觀斗山立交橋可謂‘踩著高蹺起舞’?!表椖抗芾砣藛T全部上陣,既當施工員又當安全員,片刻也不敢放松。大噸位汽車吊在現場人員的指揮下,根據地面測量、橋面測量指示,將這些大家伙“信手拈來”,平穩架設,最終成就了這一座座藝術品。
      風險、矛盾、制約,在協作的號角中化解;日計劃、周計劃、月計劃,在團結的歌聲中確保。
      經過連續不間斷奮戰,大家磨破了手指、壓傷了肩膀、疲憊了身軀,但臉上仍然洋溢著勝利后的喜悅與自豪。
      “大家都是一樣的,都很辛苦,但只要想到能按期完工,將這條全新的道路展現在宜賓市民面前,一切都是值得的?!笨粗浉冻鲂难秃顾倪@片戰場,兩百個難忘的日日夜夜歷歷在目。在生產副經理曾永林的眼里,這里的景色比哪里都要繁華。
      寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。宜賓5+1項目部將一條嶄新的柏油路呈現在千年酒都宜賓,用鐵骨柔情、無邊大愛,向宜賓人民交上了滿意的答卷。
      “這邊的路修好了,真是感謝你們十九冶”
      2023年4月7日,宜賓5+1項目來了兩位“不速之客”,他們代表宜賓市翠屏區象鼻街道方水井村八組送來錦旗,以“修路惠民彰顯央企擔當,不忘初心承擔社會責任”二十字,點贊黨支部為屬地居民解決道路不便時展現的央企擔當。
      原來,黨支部收到當地政府的消息后,立即響應,迅速成立應急施工小組,召集支部黨員、團員奔赴現場,積極主動與政府、村委會對接,連夜擴展出一條面積為1073.9平方米、厚度為20厘米的道路,將“為群眾辦實事”送到屬地居民的心坎上。
        “這邊的路修好了,真是感謝你們十九冶!”
      這樣的故事還有很多。依托宜賓市城市內環線建設項目,宜賓5+1項目黨支部與宜賓建投集團、中交隧道局成立了內環線臨時聯合黨支部和黨員突擊隊,通過整合屬地資源,不僅培養了一支年輕且充滿活力的團隊,有效推動了項目創新與效益,更飛躍提升了中國十九冶的品牌影響力和良好口碑,讓黨旗在戰場上高高飄揚,黨徽在胸口間熠熠閃光。
      歷時7個月,項目黨支部以樸實行動聚成強大合力,提前1個月完成4個關鍵節點,贏得表揚錦旗1面、表揚函1封、集體與個人獎項5個,完成產值6億元任務,平均月產值均在8000萬以上。更是通過二次經營,提高支付比例,縮短了資金周轉周期,還爭取到了一筆數額不小的趕工費用,提高了項目整體利潤。
      鐵肩擔風雨,堅守映初心。
      翻開“英雄譜”,項目建設的背后,離不開那么一批能打敢拼的“熱血斗士”:有戴著袖標為一線戰友們送去“深夜食堂”的“老大哥”葛呈光,有在經營戰線默默奉獻的“算賬能手”廖至誠,有確保項目順利在“針尖上跳舞”的安全總監文志勇,有顏值與才華兼備的“綜合三人組”,以及主動學習、快速成長的新大學生張力文、胡折平……他們用“上行”的反事實思維,在“舞臺”下揮灑滿腔的光與熱,為串聯實現宜賓市民對美好生活的向往,拼搏著、奉獻著、快樂著。
      如今,走在復綠后的路面上,絨毯般的樹叢像畫卷一樣鋪開,溫柔的陽光折射著天空澄澈的碧藍。路面寬闊蜿蜒、四通八達,橋下承臺林立、川流不息,猶如一條金腰帶飄舞于這個車水馬龍的大都市中,為宜賓市民帶來了前所未有的便捷交通與發展機遇。
      或許,很多人不知道那些鐫刻在這座豐碑上的故事,但十九冶人兩百多個日日夜夜的堅守,會帶著一份驕傲與自豪,伴隨宜賓的城市騰飛而愈發閃耀。相信在不久的將來,這條嶄新的、雄偉的筑夢坦途,必將為“萬里長江第一城”創造出更加令人驚嘆的發展盛景。 
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